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'우회전 또는 같은 방향으로 진행하면서

진로를 오른쪽으로 바꾸려는 때,

그 행위를 하려는 지점에 이르기 전

30미터의 이상의 저점에 이르렀을 때,

수신호나 오른쪽 방향지시기 또는 등화를

조작할 것'이라고 명시되어 있습니다.

위의 법령을 살펴보면, 우회전할 때

오른쪽 방향지시등을 켜야 하는 것을

알 수 있습니다.

주유소에서 나갈 때도 핸들을 오른쪽으로

꺾어야 하기 때문에 예외는 없다고 합니다.

​

주유소에서 나와 도로로 나서야 할 때

뒤에서 오고 있는 차 눈에 띄려면 왼쪽

지시등을 켜야 하는 게 아닌가 생각하실 수도

있지만 사실 엄연히 법적으로는

오른쪽 지시등을 켜야 한다고 정해져 있습니다.


도로교통공단 관계자는 직진 차로에

끼어들기 위해 좌회전 방향지시등을 켜는 것에

대해 원칙적으로 노외 진입 땐 직진 차량이

무조건 우선이기 때문에 진입하려는

차량이 주위를 잘 살피고 직진 차량이

오지 않을 때 진입해야 한다고 밝히기도 했습니다.

​

한문철 tv의 한문철 변호사 역시

"직진 차량에 진입하는 것을 알려줄 필요가 없다.

직진 차량이 오지 않을 때 진입하는 게 맞다."

라고 전한 적이 있습니다.

추가로, 비상 깜빡이를 켜는 것도 뒤 차에게

먼저 가라는 신호를 줄 수 있어

위험하다고 하네요.

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오른쪽 방향지시등을 켜야 하는 것을

알 수 있습니다.

주유소에서 나갈 때도 핸들을 오른쪽으로

꺾어야 하기 때문에 예외는 없다고 합니다.

​

주유소에서 나와 도로로 나서야 할 때

뒤에서 오고 있는 차 눈에 띄려면 왼쪽

지시등을 켜야 하는 게 아닌가 생각하실 수도

있지만 사실 엄연히 법적으로는

오른쪽 지시등을 켜야 한다고 정해져 있습니다.


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무조건 우선이기 때문에 진입하려는

차량이 주위를 잘 살피고 직진 차량이

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​

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'우회전 또는 같은 방향으로 진행하면서

진로를 오른쪽으로 바꾸려는 때,

그 행위를 하려는 지점에 이르기 전

30미터의 이상의 저점에 이르렀을 때,

수신호나 오른쪽 방향지시기 또는 등화를

조작할 것'이라고 명시되어 있습니다.

위의 법령을 살펴보면, 우회전할 때

오른쪽 방향지시등을 켜야 하는 것을

알 수 있습니다.

주유소에서 나갈 때도 핸들을 오른쪽으로

꺾어야 하기 때문에 예외는 없다고 합니다.

​

주유소에서 나와 도로로 나서야 할 때

뒤에서 오고 있는 차 눈에 띄려면 왼쪽

지시등을 켜야 하는 게 아닌가 생각하실 수도

있지만 사실 엄연히 법적으로는

오른쪽 지시등을 켜야 한다고 정해져 있습니다.


도로교통공단 관계자는 직진 차로에

끼어들기 위해 좌회전 방향지시등을 켜는 것에

대해 원칙적으로 노외 진입 땐 직진 차량이

무조건 우선이기 때문에 진입하려는

차량이 주위를 잘 살피고 직진 차량이

오지 않을 때 진입해야 한다고 밝히기도 했습니다.

​

한문철 tv의 한문철 변호사 역시

"직진 차량에 진입하는 것을 알려줄 필요가 없다.

직진 차량이 오지 않을 때 진입하는 게 맞다."

라고 전한 적이 있습니다.

추가로, 비상 깜빡이를 켜는 것도 뒤 차에게

먼저 가라는 신호를 줄 수 있어

위험하다고 하네요.

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